Hoe ver moet ik van een snelweg af wonen om negatieve gezondheidseffecten te voorkomen?

Om deze vraag te kunnen beantwoorden moet u de bron van de informatie vinden. Ik vond de studie die in het artikel wordt genoemd in de Toronto Star Chen, et al. 2017 ; en tijdens het bestuderen van de risico’s van dementie, de ziekte van Parkinson en multiple sclerose, met de nadruk op de mijne, zeiden ze:

In deze populatie-gebaseerde cohort studie hebben we twee populatie-gebaseerde cohorten verzameld, waaronder alle volwassenen van 20-50 jaar (ongeveer 4-4 miljoen; multiple sclerose cohort) en alle volwassenen van 55-85 jaar (ongeveer 2-2 miljoen; dementie of de ziekte van Parkinson cohort) die op 1 april 2001 in Ontario, Canada, woonden. Goedkope patiënten waren vrij van deze neurologische ziekten, inwoners van Ontario gedurende 5 jaar of langer, en in Canada geboren.

Tussen 2001 en 2012 identificeerden zij

• 243.611 gevallen van dementie,
• 31.577 gevallen van de ziekte van Parkinson, en
• 9.247 gevallen van multiple sclerose.

Zij verstrekten aangepaste gevarenverhoudingen in de studie - een vergelijking van het effect van verschillende variabelen op de overleving of andere uitkomsten die zich in de loop van de tijd ontwikkelen (Dawson, 2008). Zie ook https://www.sciencedirect. com/topics/medicine-and-dentistry/hazard-ratio

De aangepaste  gevarenverhouding van incidentele dementie was

• 1-07 voor mensen die minder dan 50 m van een belangrijke verkeersweg wonen (95% CI 1-06-1-08),
• 1-04 (1-02-1-05) voor 50-100 m,
• 1-02 (1-01-1-03) voor 101-200 m, en
• 1-00 (0-99-1-01) voor 201-300 m tegenover meer dan 300 m (p voor trend=0-0349).

Er is geen verband gevonden met de ziekte van Parkinson of multiple sclerose.

Op basis van de gemiddelden die in het onderzoek zijn gebruikt, moet je statistisch gezien minstens 200 meter (iets meer dan 218,5 meter) van een belangrijke weg vandaan wonen om relatief vrij te zijn van risico’s.

Referenties

Chen, H.., Kwong, J. C., Copes, R., Tu, K., Villeneuve, P. J., Van Donkelaar, A., … & Wilton, A. S. (2017). Living near major roads and the incidence of dementia, Parkinson’s disease, and multiple sclerosis: a population-based cohort study. The Lancet, 389(10070), 718-726. DOI: 10.1016/S0140-6736(16)32399-6 Dawson, G. F. (2008). Maatregelen van effect. In: Easy Interpretation of Biostatistics: The Vital Link to Applying Evidence in Medical Decisions. Philadelphia, PA: Saunders DOI: 10.1016/B978-1-4160-3142-0.50027-4 (gratis preview)

Er zijn veel factoren waarmee rekening moet worden gehouden. Het vervuilingsniveau (en risico) hangt af van tenminste het volgende:

• typische windrichting tijdens de spits
• dichtheid van de bomen tussen u en de weg
• hoogteverschil tussen u en de weg
• aanwezigheid van een geluidsmuur tussen u en de weg
• niveau en type van het verkeer op de weg

Deze pagina heeft een groot aantal studies geaggregeerd om hierop een antwoord te proberen te geven en heeft zich op meer dan 300 meter gesetteld. Op basis van de genoemde studies en alles wat ik heb gezien, lijkt dat redelijk. http://blog.cityprojections.com/2018/12/how-far-should-you-live-from-road-to.html

Dit is een moeilijke vraag om te beantwoorden omdat het zo veel afhangt van de exacte locatie, het type snelweg, hoe druk het is, en de omliggende vegetatie, structuren, wind, enz.

Vervuiling wordt voornamelijk gemeten, niet alleen door de soorten chemische stoffen en verbindingen in de lucht, maar ook door hun grootte… zoals in Particulate Matter PM2.5, en P10 die aangeeft hoe groot de deeltjes zijn. In de meeste landen komt er op sommige plaatsen wel luchtkwaliteitsmonitoring voor. Echter, als het gaat om fijnstof is er een dosis-respons die aangeeft dat er geen niveau is waar gezondheidseffecten niet voorkomen.

Bovendien komt deze vervuiling niet alleen bij auto’s voor, want die kunnen in de natuur of in industriële gebieden voorkomen. Ik woon bijvoorbeeld in een mijnstad, en we meten regelmatig de luchtkwaliteit door het kolenstof dat uit de mijnen overwaait en zich boven de stad vestigt.

Het exacte antwoord op ‘hoe ver weg’ kan niet met zekerheid worden gegeven. U dient een locatie te bewonen waar de luchtkwaliteit ruim binnen de nationale normen voor uw land ligt (als u die heeft).

Hoe verder weg, hoe beter, ten minste 1 km zou u uit de hogere risicozones halen.

Referenties:

[1] http://npi.gov.au/resource/particulate-matter-pm10-and-pm25 [2] https://sandiego.urbdezine.com/2015/05/28/what-is-a-safe-distance-to-live-or-work-near-high-auto-emission-roads/